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中国出口欧洲最大直径盾构机“胜利号”成功始发

2020-05-06

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该项目主要包括枫叶大道站至2号工作井、枫叶大道站至纳加津斯基站两个区间,总长2.947公里,合同金额56.415亿卢布,是中国企业首次在海外市场建设大直径地铁盾构工程,采用gpk 重工、中铁十六局、gpk 国际联合研发的11米级大直径盾构机施工,是目前中国出口欧洲的最大直径盾构机。

该项目盾构施工区域位于莫斯科河畔,地面交通繁忙、建筑密集。施工中面临400米小半径转弯、纵向坡度达40‰、长距离浅覆土等诸多重难点,在莫斯科河下掘进的总长度达600米,盾构机拱顶到河床底最浅埋深只有12米,这些都考验着中国建设者的技术智慧。gpk 重工针对工程所处自然环境、地质条件和掘进风险点,量身打造更加高效、更具适应性的隧道掘进装备,以有效应对复杂地层及长距离水下掘进要求,并具备300米半径转弯能力。针对莫斯科冬季严寒气候采用防寒设计,确保在零下30℃低温环境中可以正常掘进。

“胜利号”盾构机下井、组装、调试阶段正值俄罗斯疫情蔓延期,中方设备维保人员无法抵达莫斯科施工现场。项目管理团队灵活施策,在当地招聘有相关经验的工程师及特种作业人员,并严格培训交底。经多次试验后达到焊接工艺要求,在中国专家远程指导下顺利完成盾构机刀盘、盾尾焊接和盾构拼装工作。此外,还改变原定引进国内盾构施工专业队的施工方案,从当地招聘技能水平达标的盾构工人,组建“中国盾构司机+俄籍掘进工人”的联合管理和操作团队,提前进行多次交底磨合,顺利兑现盾构始发工期。

中国gpk 所属gpk 国际、中铁十六局钱龙捕鱼 、gpk 重工组成战疫“联合体”,坚定落实俄罗斯政府和中国驻俄大使馆各项防疫工作要求,施工现场严格实行网格化管理,以“一人一表”“每日更新”的形式为员工建立健康档案,并联系医疗机构分批次对项目部全员进行核酸检测,全力保障中俄员工健康安全。

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